，两条在费区内★，一条在费区外。”申通地铁建设集团第二分公司机电部主管麻少川介绍。
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，上海叫“示范区线★”★，江苏称为★“水乡旅游线”，浙江的线路分为嘉善至西塘和嘉兴至枫南两段。“
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同时★，工程采用了国内领先的新一代综合监控系统，一面大屏就可观全线。“我们把原先各系统独立的小电脑都整合到大屏上，工作人员不再需要调整工位就可以操作，提高日常管理和运维的效能★。★”17号线东方绿舟站区车站副站长曹恒龙说。
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这样的跨度，让项目建设经历了“头脑风暴”★，决定采用挂篮作业法，即把像篮子一样的施工支架固定在已成型的桥墩混凝土上，从两侧相对而行进行浇筑★，最终在河道上方相接。总高达40多米的桥体★，成为名副其实的地标性建筑。
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虽然仅有一站一区间，17号线西延伸却承载着重大的战略意义，建设也颇费心思★。整条线路里★，以拦路港节点桥最为引人关注。拦路港位于青浦区的二级水源保护区，同时也是三级航道，航运流量繁忙。工程设计方上海隧道设计院在规划设计阶段★，就明确了不能在河中设墩的原则。为满足河道规划的蓝线米宽的拦路港河道，主跨跨度达到180米★，创下了国内轨道交通同类型最大跨度矮塔斜拉桥的新纪录★。
